Womabil - Umbau:

Vom Pickup zum Womabil. Ein langer und alter Gedanke wurde verwirklicht

Ein paar Bilder vorne weg:

Von der ersten "Planung" auf einem Proskekt...

...über Zeichungen und Überlegungen...

diverse Kabinenformen und Farben wurden durchgespielt. Mal ein paar Zentimeter länger, mal eine Schräge steiler oder kürzer. Markise unten vorne an den Alkoven oder doch lieber auch als Regenschutz über die Türe? Heckanschrägung ausreichend? Radkästen verblenden oder frei lassen ? Tankstutzenausschnitt oder Klappe? Und dann die Farbwahl - oohhh ;-( am liebsten natooliv oder mausgrau, aber auch nicht zu dunkel wegen der Sonneneinstrahlung. Nun haben wir RAL1002 Sandgelb, was etwas gelber wirkt als das Natosand, welches lange Zeit ganz oben stand in der Farbauswahl. Im Moment würden wir den Farbton um einen Tick bräunlicher wählen, vielleicht so Richtung Natosand ;-)

Nun zum Umbau:

Der Kabinenunterrahmen ist aus Vierkantrohr ST52 und Winkelprofilen. Dieser dient nur der Absetzbarkeit auf dem Fahrzeughilfsrahmen und der Zentrierung beim Aufsetzen der Kabine, weniger aus Stabilitätsgründen, da die GFK/PU Platten der Kabine selbsttragend sind.

Feuerverzinkt. Kurbelhubstützen werden angepasst.

Vorverklebte Rohkabine aufsetzen.

Die Dachplatte bildet mit der Rückwand und dem Alkovenboden eine einzige Platte. Diese ist 11,5m lang und innen für die Gehrungen/Radien eingekerbt. Der Plattenaufbau setzt sich zusammen aus 2mm GFK außen, 37mm PU-Schaum und 1,5mm GFK innen. Ergibt 41,5mm Gesamtstärke, etwas 2K Kleber ist auch noch dabei. Bei der Bodenplatte sind es außen 3mm GFK und innen zusätzlich eine 15mm Sperrholzplatte auf Längslattung zum Aufnehmen des Bodendrucks der Einbauten. Rahmenfrei Stoß-auf-Stoß verklebt. Zum Stabilisieren, Abdichten und als Kantenstoßschutz dienen GFK Winkelleisten die vollflächig aufgeklebt werden. An den Stößen und Ecken hab ich zusätzliche Aufdopplungen aufgeklebt.

Damals noch volle "Stehhöhe" im Alkoven

Wichtigste Planungshintergründe der Inneneinrichtung waren:

- Platz für vier Personen, sowohl beim Schlafen und Sitzen , als auch für Stauräume von Kleidung und Lebensmitteln.
- Wenn so eine "riesen Kabine", -dann Gewicht der Kabine so klein wie möglich halten, natürlich aber auch so groß wie nötig. Das heist für mich, das der Schwerpunkt nach unten und vorne muß. Die zwei Batterien (88Ah für Kompressorkühlschrank mit 90 Liter & 45Ah für Licht und sonstiges) stehen direkt an der vorderen Wand. Dahinter in der Mitte die zwei Wassertanks (90 & 65l), aus PE wegen dem Gewicht. Der Kühlschrank steht links auch direkt an der Vorderwand. Wegen des besseren Raumgefühls entschieden wir uns in der Raumaufteilung für eine Hecksitzgruppe mit "Naßzelle" vorne rechts. Der Toilettenraum an dieser Stelle war das größte Problem, da hier knapp zwei m³ LEER sind. Also kamen die Wassertanks darunter und dahinter die zwei 5kg Gasflaschen. so sind die "schweren" Sachen allesamt vor oder auf der Hinterachse, um den langen hintern Überhang zu kompensieren. Möbel sind aus Pappelsperrholz gefertigt. Die Seitenwände 8 - 12 mm stark, Einlegeböden und die Fronten 6 - 8mm. Nur die Arbeitsplatte ist aus Birke, wegen der besseren Druckempfindlichkeit. Ich warte immer noch, bis mir so ein Türlein mal davon fliegt, aber bis dato halten sie ;-)

Eine Gewichtssorge bleiben weiterhin die Solarmodule, die die Kabine autark versorgen, und die Markisse, mit jeweils ~30kg, sie heben den Schwerpunkt beträchtlich.
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Maße und Gewichte:

LandRover original :
Leergewicht 2220kg
              VA 1220kg

              HA 1000kg
gewogen 4/04 mit Tank 1/2voll, ohne Fahrer, mit Pritsche, mit Plane und Sandblechen

LandRover nach dem Pritschen-Umbau:
Leergewicht 2220kg
             VA 1320kg
               HA 900kg
gewogen 8/09 mit Tank 1/4voll, mit Fahrer, ohne Pritsche

Fahrzeug/Womabil :
Gesamtlänge 6,05m
Breite 2,04m ohne Markise
Höhe 3,1m
Leergewicht mit Rohkabine 2,7to (gewogen bei der TÜV-Abnahme)
Reisefertig beladen 3,1to
gewogen Radweise : vo li 640kg          vo re 570kg
                               hi li 880kg           hi re 910kg
                beladen mit Fahrer, Diesel 3/4 voll, Wasser 60L gefüllt,
                Gas und reisefertig eingeräumt. Fehlten noch die Beifahrerinnen ;-)
Womabil - Kabine:
Bodenlänge Innen 2,6m
Bodenbreite Innen 1,95m zum Querschlafen
Innenhöhe 2,17m incl Doppelboden mit ~30cm
                                 ergibt ~1,84m Stehhöhe
Alkovenlänge Innen 2,07m
Alkovenbreite Innen 1,95m zum ggf Querschlafen
Alkovenhöhe ~90cm
Wand und Dachstärke 41mm 2mmGFK/37mmPU/1,5mmGFK
Bodenstärke 52mm 3mmGFK/37mmPU/12mmSperrholz

Inneneinrichtung noch nicht fertig. Es fehlen noch Hängeschränkchen, einige Verkleidungen, Kaffeekannenhalter und tausend andere Dinge.....

Wir sehen es im Moment als "erweiterten Testbetrieb" an, bevor die Vollendung kommt.

;-)

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16.01.08 c`MT